Beton döşeme üzerine parke döşeme döşeme - inşaat operasyonlarının teknolojisi

Eşyanın konusu, beton döşeme üzerine parke döşeme döşemektir. Açılan konu bugün çok alakalı. Sonuçta, kör bölgenin temel işlevsel amacı, çökeltinin temele girmesini engellemektir. Ancak bugün, beton yapı banliyö alanının tasarımındaki modern eğilimleri karşılamıyor. Bu nedenle, özel evlerin sahipleri, kaldırım plakalarının popüler seçeneklerden biri olduğu çeşitli malzemeleri kullanarak kör alanı yeniden canlandırmaya çalışıyor. Bu nedenle, makalede, parke betonu parke teknolojisinden bahsedeceğiz.

Evin iskelesi

Evin iskelesinin yapı olduğu belirtilmelidir. monolitik olmalı. Yani kendi nemi geçmemelidir. Bu nedenle, sadece bir beton taban olmadan ayrı döşemek döşenmez. Sebep - Suyun kolayca zemine girdiği kaplama elemanları arasındaki boşluklar.

Elbette, bir ücret karşılığında, beton kör alanlar, parke döşeme ile kaplandığından daha ucuzdur. Ancak güzellik bu durumda paradan fedakarlık gerektirir. Her ne kadar böyle bir plaka yapısının birkaç avantaja sahip olduğuna dikkat edilmelidir:

>

yüksek dekorasyon yüzeyleri;

• artar Ömür boyu ;

• , tüm düzlem yerine parça kaplamasını sökerek malzemenin dayanıklılığını arttırdı;

• basitlik karo döşeme;

• boyut, şekil ve renkte geniş bir seçim.

Kaldırım levhalarının kaldırım teknolojisi

Her şeyden önce, bir beton taban dökmek gereklidir. Aslında, bu somut bir kör bölgedir. Sekmesi dökme beton çözeltisinin standart teknolojisine dayanmaktadır.

• Evin evinde 90-100 cm genişliğinde bir hendek kazılmış, derinlik kil kalesini ve kum ezilmiş taş yastığı oluşturmak için kullanılan malzemelerin katmanlarının kalınlığına bağlıdır. Döşeme plakalarını yalıtımlı olarak döşemeyi planlıyorsanız, yalıtım katmanının kalınlığının dikkate alınması gerekir.

• Böylece siper açıldı. Alt kısmı düzleştirilmiş ve sıkıştırılmıştır.

açması, taş evlerin en popüler projeleri hakkında bilgi edinebilirsiniz. "Low-Rise Country" fuarında inşaat firmaları temsil edildi.

• 15-20 cm kalınlığında kil ile dolu, biraz su ilave edilerek sıkıştırılmalıdır. Bu aşamada, kişi zaten 5 dereceyi geçmeyen bir eğimin yapımı hakkında düşünmek zorundadır.

• Kilitler üzerine kilitli bir su yalıtım filmi yerleştirilir, şeritleri üst üste gelecek şekilde yerleştirilir. Yer değiştirme boyutu 10-15 cm'dir.

• Yataklar, her biri tokmak ve tesviye edilmiş kum ile kaplanır. Kum yastığı 20 cm kalınlığındadır, eğer alanda su doygunluğu veya ağırlığın artması durumunda, tabaka 30-50 cm arasında olmalıdır.

• Çakıl tabaka 20 ile kaplanmıştır. bkz.

• üstüne, takviye çerçevesini veya 8-10 mm çapında çelik takviyeden veya metal bir kafesden döşeyin.

• Beton çözeltisi dökün. Döşeme levhalarının tabanı budur.

Daha kolay olabilirdi. Ancak, beton döşeme üzerine parke döşeme döşemek aslında kolay bir işlem değildir. Burada, nihai sonucun yüksek kalitesini sağlamak için çok sayıda farklılığı dikkate almanız gerekir. Tüm nüansları kapsayan bir slab oluşturma sürecine bakalım.

Asfalt döşeme plakalarının kör alanı inşaatının nüansları

Her şeyden önce, kör alanın genişliğini bir sınır elemanı gibi bir kenarlığa sığacak ve kesilmeyecek sayıda karoya sığacak şekilde ayarlamak gerekir. Örneğin, bir döşemenin genişliği 30 cm ise ve aralarındaki boşluk 1 cm ise, iki döşemeyi döşerken duvardan açmanın kenarına kadar olan mesafeyi 63-64 cm içinde tutmak gerekir, bu kaldırımın kalınlığı dikkate alınmaz. Yani, bu parametreye bordür taşının kalınlığı eklenirse, açmanın kör alanın altındaki genişliğini elde ederiz.

Lütfen bodrumun duvarı veya düzlemi dengesizse, o zaman döşenmiş döşeme plakaları ile bu yüzey arasında küçük bir mesafe bırakmanın gerekli olduğunu ve ardından duvar harcı ile doldurulacağını unutmayın.

Web sitemizde uzatma hizmetleri sunan inşaat şirketlerinin irtibat bilgilerini bulabilirsiniz. mevcut evler, yeniden yapılanma ve diğer anahtar teslimi işler.Doğrudan temsilcilerle iletişim kurmak için, "Düşük katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret edebilirsiniz.

Kaldırımın döşenmesi ile ilgili olarak. Genellikle kum bir yastığa serilir. Sonra siper molozla dökülür. Ancak, sınırlayıcının boyutsal parametrelerini dikkate almak gerekir. Bu, yüksekliği anlamına gelir. Yani, her şeyden önce kaldırımın zemin yüzeyinden ne kadar yükseğe yapışacağını belirlerler. Ve şimdiden geri kalanı siperin içine indirdi. Şu an gerçekten çok önemli. Hazırlık kalınlığı buna bağlı olacaktır: beton ve kumlu bir tabaka.

Bir siper kazmak için onu işaretlemek gerekir. Yani, yukarıdaki parametreler toprağa uygulanır. Kör alanın köşelerinde sicim ile bağlanmış olan dübelleri ayarlayın. Ve yalnızca bundan sonra, yukarıda gösterildiği gibi ön hesaplamalar tarafından belirlenen bir derinlik ile toprak kaldırılır.

Kum minderinin yaratılmasından sonraki aşama, bordürlerin kurulmasıdır. Önemli olan, sınır inşaatının tüm unsurlarının kesinlikle yatay olarak yerleştirilmiş olmasıdır. Kaldırım taşının somut bir çözelti üzerine kurulduğu unutulmamalıdır. Optimal olarak, taş çözeltiye 10 cm derinliğe kadar batırılırsa

Video, kaldırım döşemesi için nasıl bir kum döşemesi oluşturulacağını gösterir:

Beton çözeltisini dökmeden önce, ayırma elemanlarının takılması gerekir. Bunu yapmak için 20-40 mm kalınlığındaki panoları kullanın. Uzunluğu, kör alanın duvardan kaldırıma kadar olan genişliğine eşittir, montaj adımı 3-6 m'dir. Dökülen betonun ayrılması, malzemenin ısıl genleşmesi durumunda telafi boşluklarıdır.

Sonra, takviye çerçevesini yerleştirin ve beton çözeltiyi dökün. Beton dökülmesinin derinliğini açıkça korumak önemlidir. Diğer bir deyişle, kaldırım plakalarının döşenmesi ve kalınlığı 3-4 cm arasında değişen kuru karışımın mesafesi, sınırların üst kenarına kadar kalmalıdır. Beton dökümü için

Bu ilginç olabilir! Aşağıdaki linkte yer alan yazıda, asfalt yolların kaldırım taşı ile ilgili bilgileri okuyunuz.

Ve beton dökülmesiyle ilgili bir şey daha. Onun yardımı ile parke taşlarının veya parke plakalarının kör alanının eğim açısının nihayet oluşmasıdır. En kolay yol bordür taşının üst ucu seviyesinde duvar boyunca 2-3 cm yerleştirmektir. Bu kör alanın üst kısmı olacak. Alt - kaldırımın üst kenarı.

Su basmış beton en az 48 saat uzunluğunda olmalıdır. Ancak bundan sonra evin etrafına kaldırım döşeme döşemeye devam edebilirsiniz.

Asfalt levhaların montajı

Fayansların döşenmesi kuru bir karışım üzerinde gerçekleştirilir. Bunlar 3-4 kova kum ve 1 kova çimentodur. Karışım, 5-6 cm kalınlığında bir beton tabana dökülür, daha sonra, bir tokmak darbeleriyle çimento-kum karışımı içine gömülmüş olan karo serilir. Aynı zamanda, karışım sıkıştırılacak ve kiremit 2-3 cm derinliğe kadar yerleşecek, yani kaldırım taşı ile aynı hizada olacaktır.

Döşenmiş terbiye malzemesinin tüm elemanlarının aynı düzlemde yer alması önemlidir, ustalar bir kural veya düz bir tahta kullanır. Asfalt plakaların eğimli bir düzlemde döşenmesi gerektiğini unutmayın.

Fayans döşenir döşenmez sulanmalıdır. Bunu basınç altında bir hortumla yapmak mümkün değildir. Optimal olarak - hortumda bir sulama kabı veya yara ucu kullanın. Çünkü büyük bir su basıncı, çimento-kum karışımını yıkar ve bu, slab malzemesi altında boşluk oluşması ve bu da nihai sonucun kalitesini düşürecek yüksek bir olasılıktır. Yüzey birkaç kez sulanırsa idealdir. Bu, fayansın kuru karışım ile yapışma gücünü artıracaktır.

Sonra, çimento kumu karışımı plakanın yüzeyine dağılır ve bir fırçayla süpürülür. Bu bir nedenden dolayı yapılır - fayanslar arasındaki boşlukları sabitleme solüsyonu ile doldurmak. Ve yine, tüm kör bölge bir sulama kabından sulanır.

Evin çatısında bir drenaj sistemi varsa, her dikey boru drenaj sistemi için bir beton reflü monte etmek gerekir. Bu, döşeme plakalarının montajı sırasında monte edilmiş olan bir oyuktur. Kurulum yöntemi tamamen aynıdır: bir açıyla kuru bir karışım üzerinde.

Video, döşeme plakalarının döşenmesiyle beton perdelerin inşaatı için devam eden inşaat işlemlerinin sırasını gösterir:

İlginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, bir kır evinde bir bodrumun gerekip gerekmediği hakkında bilgi edinin - özellikler, hem de karşı.

Hazır kör bir alanda fayansların döşenmesi

Uzun süredir kullanılmakta olan hazır beton bir kör alanda döşeme plakalarının döşenmesi görevi varyantı, teknolojide aynıdır. Ancak, belirli nüanslar da var. Birincisi, böyle bir kör bölge bordürsüz, bitmiş bir tasarımdır.İkincisi, uzun süreli operasyondan sonra, onarım gerektirir.

Onarım işlemi ile ilgili olarak, her şey beton yapının kalitesine bağlıdır. Aşınmış, küçük çatlaklar veya çentikler varsa, sorun 1: 3 oranında standart çimento ve kum tamir harcı ile çözülür. Kusurlar basitçe bir çözümle doldurulur. Kör alandan kaynaklanan önemli kusurlarla, tekrar inşa edildikten sonra kurtulmak daha iyidir.

Böylece, beton yapı onarıldı. Şimdi kenarlardaki bordürleri satın almanız ve kurmanız gerekir. Altlarında, yapı elemanının genişliğine bir hendek kazın. Kurulum derinliği, kaldırım taşının üst kenarı, kaldırım taşlarının ve kuru karışımın yüksekliğine kadar beton kaldırımın üzerine çıkacak şekilde belirlenir. Bu, mutlaka 20-30 cm kalınlığındaki kum ve çakıl yastıklarını ve kaldırım altına dökülmüş bir beton bağlama harcı tabakasını dikkate alır.

Döşeme plakalarının döşenmesi işlemi yukarıdakilerden farklı değildir . Diğer bir deyişle, kurulum, bir tokmak veya lastik bir çekiç kullanarak kuru karışıma açılı olarak gerçekleştirilir.

İlginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, dış mekandaki merdivenleri ve havada asılı olan bahçe yollarını okuyun.

konusuna ilişkin sonuç: Sonunda, tüm zanaatkarların pavyon yapımından su yalıtım filmi kullanmaması gerektiğini not etmek isterim. Ancak, en küçük çatlaklara veya gözeneklere bile nüfuz eden su biçiminde çökelmeye karşı başka bir su geçirmez bariyer oluşturan bu ucuz malzemeye haraç ödemeliyiz. Bazen monolitik bir beton temel bile, temeli nemin zararlı etkilerinden kurtarmaz. Bu nedenle, döşeme plakalarının su yalıtımı üzerine döşenmesi en iyi seçenektir.