Garajın tuğla evine uzatılması: seçenekler ve inşaat kuralları

Makalede garajın tuğladan bir eve uzatılması anlatılmaktadır. Ev ve garaj birlikte ve ayrı ayrı inşa edildiğinde seçenekler vardır. Ayrıca malzeme seçimi hakkında da bilgi edineceksiniz - garajın kendisi ve çatı için.

Garajın konumunun özellikleri

Önerilen bazı gereksinimler var evin yakınında bir garaj inşa etmeyi düşünün:

1. Siteye giriş kapısı, evin hangi tarafında garaj inşa edileceğini belirleyecektir (solda veya sağda). Çünkü asıl gereksinim - geçitten siteye, geçitten garaja giden en kısa yol.

2. İdeal - eğer garaj bir kır evi inşa edildiğinde sürecinde yapılacaksa. Yani, her iki binanın altına bir ortak temel atılır, bir ortak duvar tek bir yapı yapısının her iki parçasını da kaplarsa, tek bir taşıyıcı duvar bunları ayırır.

3. Eğer eve bağlı garaj müstakil bir yapıysa, kendi projeniz hesaba katılarak kaldırılabilir. İki versiyon vardır: garaj kutusu sağlamdır, yani dört taşıyıcı duvar veya binanın üç duvarı ana evin duvarına tutturulmuştur.

4. Garajın inşaatı, bir kapı ve bir kapı ve onu eve bağlayan bir kapı içermelidir. Bu, binaların tasarımında dikkate alınmalıdır. Kapıdan önce veya evin içinde veya garajın içinde, evi garajın agresif koşullarından koruyan bir giriş kesinlikle organize edilmiştir.

5. Evin ve garajın çatısı bir çatı malzemesi ile kaplanmıştır.

Proje, ilgili diğer şartları dikkate almalıdır garaj odasının kuralları ve yönetmelikleri:

• pencereden veya ana evin ön kapısından garaj duvarına olan mesafe 2,5 m'den az olmamak üzere ;

• evin balkonundan veya ikinci katın pencerelerinden garajın çatı yapısının sırtına kadar olan mesafe 2 m'den az değilse ,

• mopedler, yukarıda belirtilen parametrelerin her ikisi de 'den 5 m

Garaj yangına karşı tehlikeli bir yapı olduğundan, mutlaka yanıcı olmayan malzemelerden yapılır. İçeride bir yangın alarmı, yangın söndürücü ve yangın söndürme ekipmanı ile ilgili diğer gerekli aletler ve aksesuarları kurun.

Garajlı bir evin projeleri

Prensipte, garajlı evlerin projeleri için iki ana seçenek vardır: garaj bir veya iki kata inşa edilir. Günümüzde, iki katlı binalar çok popülerdir, çünkü araba depolarının üzerinde, çeşitli şekillerde kullanılabilen birkaç oda vardır. Örneğin, bir ofis, bir sera, bir kış bahçesi, bir bilardo salonu vb. Garajda düzenlemek için tavsiye edilmez tek şey, bu yüzden bir oturma odası.

Aynı zamanda, ikinci kat tam teşekküllü bir döşeme olarak veya binanın mansard parçası olarak kurulabilir. Bu odadan bağımsız olarak ikinci kat tamamen işletilmektedir.

Ekli bir garaj yapım teknolojisi

Konuyu düşünün Bir eve bir garaj nasıl bağlanır, evin zaten inşa edilmiş olup olmadığı ile başlamalısınız. İki pozisyonu ayrı ayrı ele alacağız. Ve sıfırdan yükselen yeni yapılanmış nesneyle başlıyoruz.

Ev ve garaj birlikte inşa ediliyor

Bu, inşaat açısından en uygun seçenektir. Garaj binasını ana evin yapısına bağlamanın yöntemlerini düşünmeye gerek yoktur. Gelecekteki binanın her iki bölümünün de tamamen bağlantılı olduğu bir proje var. Bu aynı zamanda temel ve duvarlar ve çatı için de geçerlidir.

Bu nedenle, bu tür bir tesisin inşası için teknolojinin kendisi şunları içerir:

• ortak bir vakfının yapımı :

• duvarları :

• katlarının yerleştirilmesi :

• montaj > yapılar;

• genel cephe bitirme.

Binanın temelinin ana evin kütlesine göre hesaplandığı derhal belirtilmelidir. Kaç kat yükseleceği önemli değil. Diğer bir deyişle, ev üç katlı olarak inşa edilecekse ve bir garaj, o zaman ikisinin de altında, büyüklüğü ve şekli bakımından aynı temeli atmaktadır.

Temel yapının parametrelerini garaj altında değiştirmeme izin verilmemelidir. Farklı kesit, farklı kütle, parçaların kendi aralarında yırtılmasına yol açacaktır. Sebep, binanın kütlesinin farklı olduğu iki bölümünün daralması olacaktır. Ayrıca, özellikle inşaattan sonraki ilk iki yılda, mevsimsel değişimler de eklenmektedir.Cephede büyük bir çatlak göründüğünde, bu durum hemen fark edilir. Kurtulmak imkansız, peki, sadece havalandırılan cepheler varsa.

Garaj işletilen bir eve bağlanmıştır

Bu seçeneğin en büyük zorluğu, uzatmanın temelini ana binanın temeline ustaca bağlamaktır. Mesele şu ki, ev büzülme işlemini çoktan geçmiş ve garaj sadece oturacak. Yer değiştirme eklemlerinde oluşabilir ve bu da çatlak oluşumuna neden olur. Ancak bu küçük bir sıkıntı. Sıklıkla birbirine bağlı iki bina yanlılığı vardır ve bunlar sadece çatlaklar değildir, bu, garajın ve evin bütünlüğünün ihlalidir.

Sitemizde, "küçük formlar" ın en popüler projeleri hakkında bilgi edinebilirsiniz özel bir ev için - "Low-Rise Country" evlerinin fuarında temsil edilen inşaat şirketlerinden.

Bu nedenle, özel olarak geliştirilen teknolojileri kullanarak bağlanmak önemlidir. Bunlardan ilki, iki temel yapının sağlam bağlantısıdır.

Garajın altındaki dış taban, evin temeli düzeyinde yerleştirildi. Yani, uykuya dalmış hendekler kazın ve çakıl yastığı. Takviye çerçevesini, dökülmüş beton çözeltisini takın. Ancak yeni tasarımı eski donanımlara bağlamaya çalışmak gerekir. Bunu yapmak için, takviye çubuğunun pimleri, uzunluğu 30-50 cm arasında değişen eski temele sürülür, bunu yapmak o kadar kolay değildir, bu nedenle, çapları sürülen takviyenin çapından biraz daha az olması gereken bir matkabı olan bir delici kullanırlar. Yani, pim betona "baskı ile" girmelidir.

Sonra, pimler garajın altındaki tabanın takviye çerçevesine tel ile bağlanır. Ve sonra beton çözeltiyi dökün.

Videoda ana evin tabanına yeni bir genişletme tabanı takma seçeneklerinden biri gösterilir:

Ayrıca, yeni temelin tasarımını da geliştirebilirsiniz, birleştirildi. Örneğin, bir bant modifikasyonu yapılırsa, garaj tabanını 1.5-2.0 m mesafeden doldurma yerine ana evin temelinden betonarme kazık dökülmelidir. Bu, aşağıdaki gibi yapılır:

1. Bant tipi temel yapımı için kazma .

2. İstenilen yerde bir matkap (elektrikli veya manuel) toprak donma seviyesinin altında kuyu oluşturur.

3. 10 cm kalınlığında kum veya çakıl 10 cm kalınlığında yastık örtüldü.

4. takviye çerçevesini takın Üçgen kesitli tasarıma bağlı üçü arasında.

5. Betonunu dökün.

Kazıkların, bant yapısının en az yarısına kadar çıkması gerekir. Bu nedenle, borular (metal veya plastik) zeminin üzerine yerleştirilir. Kazıklar betonun marka gücünü kazanır kazanmaz, garajın temelini oluşturan bant yapısının oluşumuna gidin. Bu tip kazık direkleri, iki şerit temelinin çeşitli kuvvetler ve yüklerin etkisi altında zıt yönlerde dağılmaya başlaması durumunda fren işlevlerini yerine getirecektir.

Sitemizde, Moskova bölgesinde popüler olan en alanlarla tanışabilirsiniz. kır evi inşaatı için . Filtrelerde istenen yönü, gaz, su, elektrik ve diğer haberleşmelerin varlığını ayarlayabilirsiniz.

Yumuşak yerleştirme

Basitleştirilmiş bir bağlantı seçeneği var. En etkili değil, ama gerçekten çalışıyor. Bunu yapmak için eski ve yeni temel, aralarında çatı malzemesi olarak kullanabileceğiniz yumuşak bir katmanla kendi aralarında ayrılır. Yani, garaj tabanının evin altına yerleştirilen tabandan ayrı olarak "yaşadığı" ortaya çıktı.

Her iki yapının da bir arada olduğu görünüyor, ancak aslında birbirlerinden ayrı bir yerde bulunuyorlar. Bu, garaj oturmaya başladığında büyük sorunlardan kaçınmayı mümkün kılar. Her durumda, ani hareketlerden ve kırılmalardan kaçınabilirsiniz.

Bu nedenle çok önemli bir öneri. Ev sahibi tarafından hangi seçeneğin yürütülmesi için kabul edildiğine bakılmaksızın, garajın temeli boşaltıldıktan sonra, en az bir yıl istirahatte tutulması gerekir. Bu sefer binanın ne kadar kararlı olduğunu gösterecek.

Garaj inşaatı için malzemeler

Tuğla ev, eşya konusu içerisinde belirtildiği için, bu, garajın da bu yapı malzemesinden yapılması gerektiği anlamına gelmez. Burada, çeşitli duvar malzemelerini kullanabilirsiniz, çünkü asıl görev bir uzantıyı doğru bir şekilde inşa etmek ve doğru bir şekilde ev yapısına bağlamaktır.

Blok malzemeleriyle az çok açıktır. Garajın duvarlarını onlardan toplarken, onları evin duvarına gereken sırayla sabitlemenin gerekli olduğunu belirtmek gerekir.Bunun için pimlerin yapıldığı 10 mm çapında bir güçlendirme kullanılır. Basitçe duvar eklemi düzeyinde evin duvarına çakılırlar. Garaj tuğladan yapılmışsa, pimler her 6-10 satırda bir, bloklardan, sonra her 3-5 satırda bir sürülür. Her seviyede 2-3 pim sürülür. Dikişlerinde atıldıkları ana görev. Aynı zamanda, pimlerin çıkıntılı kısmının uzunluğu 25-30 cm'dir.

Bir bardan eve bir garaj bağlamanız gerekirse, o zaman ahşap duvarı tuğla duvara sabitlemek için delikli köşeler, bir çapa ve uzun vidalar gibi metal bağlantı elemanlarına ihtiyacınız olacaktır.

Döşenmiş her kereste, aşağıdaki gibi bir tuğla duvara sabitlenmelidir:

• aralarında bir köşeye koyun, böylece iki tasarımı raflarıyla sıkıca birleştirir;

• , tutturucunun altında işaretlerini yapar; tuğla düzleminde

• , köşe bir kenara koyulur, işaretli işaretlere delik açılır, burada sürücü ankrajların kütlesi ;

• açısını yerine yerleştirin, ankraj vidalarını kullanarak tuğla duvara sabitleyin;

• ahşap kirişlere, uzun kendinden diş açan vidalar ile sabitleme yapılır.

Ekli garaj çatısı

Garajın çatısı, eve bağlı olarak iki şekilde monte edilir: bir bütün olarak evin çatısı ile birlikte, duvara ek olarak ayrı bir parça olarak. İlk durumda, tek bir çatı malzemesi ile kaplanmış tek bir çatı sistemi monte edilir. İkinci durumda, garaj çatısının çatı sistemi evin duvarına dayanmaktadır. Bu seçenek daha yakından bakacak.

İlginç olabilir! Makalede aşağıdaki bağlantıyı okuyun Hozblok ile Garaj Projeleri Hakkında .

Çok katlı çatılar

Böylece, garajın duvarları evin duvarına takılır. Şimdi çatı yapısının tipini seçmeniz gerekiyor. Bunun için daha sık, en basit ve en ucuz olan tek adım kullanırlar. Yapmak için yapmanız gerekenler.

1. Her şeyden önce, çatının yüksekliği belirlenir.

2. Bu seviyede, garaj binasının tüm uzunluğu boyunca evin duvarına yatay bir kereste bağlanır. Takılabilir çapa, köşeler, özel parantez olabilir. Önemli olan - bağlanma gücü. Minimum kesit alanı 50x100 mm'dir.

3. Karşı garaj duvarında bir mauerlat var.

4. Mauerlat üzerinde alt kenarlarına dayanan üst kenarları duvara monte kirişe dayanacak şekilde makas ayaklarını takın. Aynı zamanda sabitleme çelik köşelerini, vidaları da tutarlar.

5. kasası üzerine çatı malzemesi yerleştirilmiş.

6. Gables , garajın yapıldığı duvarla veya çatı ile kaplanır. Bunun yerine tahta, kontrplak, OSB ve diğer tabaka veya levha malzemelerini kullanabilirsiniz.

Video, ana eve bağlı bir garajın tek barakalı çatısının nasıl düzgün bir şekilde birleştirileceğini gösterir:

Böylece, demonte edildi. Ana evin bir uzantısı şeklinde bir garaj inşa seçeneği. Aslında, bu tür bir yapı yapısının kendi içinde birçok tuzağı sakladığına dikkat edilmelidir. Önemli olan, operasyonların nüanslarını anlamak ve teknolojik süreçlerin sırasını kesinlikle takip etmektir.

Bir eve bağlı bir garajın avantajları ve dezavantajları

Bir garajı olan bir evin aslında bir çok avantajı vardır:

• hepsi kolay ve hızlı bir şekilde garaja transfer edilebilecek iletişim ,

• ana binanın taşıyıcı duvarının kalın olduğu, yani minimum ısı kaybının olduğu;

• garajdan evin girişini düzenleyerek güzelce düzenleyebilirsiniz.

Eksiklikler gelince, bu bir - banliyö alanının yararlı bölgesi azalır, bir kısmı erişim yolunun altına girer. Garaj ayrı bir bina olarak inşa edildiyse, banliyö alanının dışında açılan bir kapı ile şantiyenin kenarına monte edilebilir. Ve bu, diğer ihtiyaçlar için kullanılabilecek olan serbest arazi alanındaki bir artıştır.

Videoda uzman, eve bağlı garajın olumlu ve olumsuz nitelikleri hakkında konuşuyor:

İlginç olabilir! In Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, verandalı yazlık evi hakkında bilgi edinin.

Konuyla ilgili sonuç

Bugün, bir garaj ve yan yana inşa edilmiş bir ev oldukça yaygındır. Özellikle, küçük boyutlarda bir ülke sitesi ise. Mimarlar, bu mimari sembiyozun tüm özelliklerini hesaba katan çok çeşitli tipik ve bireysel projeler sunmaktadır. Uygulamada görüldüğü gibi, bu tür kır evlerini işletmek, dolayısıyla bu tür projeler için yüksek talep kullanmak çok uygundur.