inşaat malzemeleri, yapı tipleri ve inşaat teknolojisi

Bu yazıda iki katlı bir garaj gibi bir yapıdan bahsedeceğiz. Günümüzde bu binalar banliyö bölgelerinde daha sık görülmektedir. Yapımları için birkaç tane tamamen teknolojik seçenek var, bu nedenle bazıları diğerlerinden daha sık kullanılanları düşünün. İnşaat sürecinin karmaşıklıklarını anladıktan sonra, ustaların inşaat sırasında ne yaptığını tam olarak bileceksiniz ve nüansları tartışmak zorunda kalırsanız "aynı dalga boyunda" çıkarılabiliyorsunuz.

Garaj hakkında biraz

Başlamak için, garaj basit bir yapıdır . Altında karmaşık bir temel oluşturmaz. Dekoratif bina da parlamaz, ancak bugün garajı bir ülke arazisinin peyzaj tasarımına sığdırmanız gerektiğinde özel önem veriyor. Çeşitli kaplama malzemeleri kullandıklarından dolayı, son yapı malzemelerinin modern yapı malzemeleri pazarındaki yararı büyük miktardadır.

Garajda gereken tek şey, aracın ağırlığını taşıması gereken sağlam bir zemin. Dolayısıyla yapının bu elemanı somutlaştırılmıştır.

İki katlı yapı

Öyleyse, iki katlı bir binanın inşası için birkaç seçenek düşünelim. Tuğla veya bloklardan (beton, gaz blokları ve diğerleri) yapılmış basit bir garajla başlayalım. Hemen böyle bir garajın ağır bir yapı olduğu için rezervasyon yapın, bu nedenle altına iyi bir şerit veya plaka temeli dökmeniz gerekir. Genellikle, temel bloklardan toplanan şerit temelleridir veya monolitik beton yapı hazırlanan kalıbın içine dökülür. İlk durumda, işlem bir gün içinde gerçekleştirilir. Bundan sonra, yapı hemen yüklenebilir. Yani, bu seçenek ereksiyon hızı açısından hızlıdır. Ancak bir dezavantajı var - temel bloklarını inşaat bütçesini artıracak bir vinç kullanarak döşemek gerekecek.

İkinci seçenek uzun ve zahmetlidir. Ayrıca, dökülen betonun 28 gün boyunca ve üzerine duvarlar inşa edildikten sonra dayanması önerilir. Üçüncü bir seçenek var. Burada temel, duvarlar, yani tuğla veya bloklarla aynı malzemelerden yapılmıştır. Prensip olarak, iyi bir seçenek, ama karmaşık bir su yalıtımı yürüten hoş olmayan bir anı var. Bu, özellikle nemden algılanan beton yüklerinden daha kötü tuğlalar için geçerlidir.

Eğer temel hazırsa, o zaman konut ikinci katına sahip bir garaj inşa etmeye başlayın, o zaman konut olmayanlar için mümkündür. Yani, duvarlar, bağ teknolojisine göre parça duvar malzemelerinden birleştirilir. Bu, üst sıranın elemanları ilk önce yarım blok ötelemeli olarak istiflenir.

Temel ve duvarlar arasına su geçirmez bir tabaka döşenmesi gerektiğini lütfen unutmayın. Örneğin, yığının üstüne rüberoid katlanmış bitüm mastiği.

Şimdi garajdaki ikinci kat için. Burada tavanın nasıl inşa edileceğini düşünmek gerekir. Ya da daha doğrusu, hangi malzemelerden. İkinci seçenek - betonarme bir beton altı boş levha veya çubuktan yatak kirişleri. İlk malzeme bütün yapıyı daha ağır kılar, bu nedenle tasarım aşamasında dikkate alınmalıdır. Yani, temel ve duvarların boyutlarını belirlemek gerekir. Bu, temel olarak yapı elemanlarının kalınlığı ile ilgilidir.

Sitemizde, en popüler garaj projelerini ve diğer "küçük formları" tanıyabilirsiniz kır evi - "Low-Rise Country" fuarında temsil edilen inşaat şirketlerinden.

Bu konuda daha fazla.

1. kalıbı, garajın dikilmiş duvarlarına yerleştirilir ve içine beton çözeltisi dökülür. Yani, bir takviye kayışı yapısı oluşturun. Boyutları: genişlik duvarın genişliğine eşittir, yükseklik 30 cm'dir.

2. Çelik takviyeden çelik çerçeveden yapılmış çerçeve içine döşenmelidir.

3. Beton kayışı ve bunun yanı sıra temel, 28 güne dayanması gerekir.

4. Sonra yer döşemeleri döşenir.

Plakaların binanın açılışını tamamen kapatmamasına dikkat edin. İkisi arasında, ahşap çubuklar veya metal profiller kullanılarak alt plakadan veya tabaka malzemelerinden geriye bir boşluk bırakılmaktadır. Bu şekilde inşa edilen oluk, donatı ızgarasının önceden yerleştirildiği beton ile doldurulur.

Sonra, birinci katın duvarları gibi her şey çatı seviyesine yükseltilir. Mauerlat'ın sonradan monte edildiği takviyeli bir kayış de buraya dökülür. Ve eğimli çatıdan sonra. Bu arada ikinci kat betonarme döşemelerle kaplanabilir ve sonunda şap doldurulmuş ve çatı kaplama malzemesi döşenmiştir.

Web sitemizde, bir kır evi için garaj tasarımı ve diğer "küçük formlar" hizmetini sunan inşaat şirketlerinin irtibatlarını bulabilirsiniz. Doğrudan temsilcilerle iletişim kurmak için, "Düşük katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret edebilirsiniz.

Zemin kirişli ikinci kat

Bu, karmaşıklığın daha basit bir sürümüdür. Birincisinden farklıdır, birinci katın üst üste binmesi üzerine dökülen takviye kayışının, en az 100x150 mm kesitli kirişlere veya 50 mm kalınlığa sahip ikiz levhalara yerleştirilmiş olması farklıdır.

Bir kuşak üzerine 1.0-1.2 m'lik artışlarla yerleştirilirler, bundan sonra, duvar boyunca kirişler arasındaki boşluk tuğla veya bloklarla doldurulur. Daha fazla inşaat önceki versiyondaki gibi gerçekleştirilir.

Bu örtüşme özelliğinin ayırt edici bir özelliği, kesilmiş kereste kullanımı nedeniyle temelde kolay olmasıdır. Ayrıca, kirişlerin arasına yalıtım yerleştirilir ve bu da yapı elemanının ısı yalıtımını ve ses yalıtım kalitesini arttırır.

Bu inşaat hakkında ne söylemek isterim. İlk olarak, ahşap, hangi bir garaj için en iyi seçenek değildir. Çünkü bu bina yangın tehlikesi kategorisine girmiştir. Bu nedenle, ahşap kirişler temel olarak seçildiyse, tabandan tutuşmaz malzemelerle, örneğin demir tabakalarla veya profilli tabakalarla kaplanırlar. Ahşabı alev geciktirici bir bileşim ile kapladığınızdan emin olun.

Kirişler yerine, bir kanal çubuğu kullanmak daha iyidir. Garaj için uygun profil numarası 14-18. Aynı zamanda, kanal çubukları üzerine beton kaplamanın dökülmesi de mümkündür. Bu, aşağıdaki gibi yapılır:

1. profilli veya metal levhalar kirişler boyunca döşenir.

2. kalıbını, plakaların çevresinin etrafına 25x100 mm'lik bir bölümle yerleştirin.

3. iç kısmında, 20x20 cm hücreli kafes şeklinde 10-12 mm çapında çelik donatı çerçevesi, ikinci katın tüm tabanına yerleştirilir. oluklu mukavvadan 5 cm yüksekliğe kaldırılır. Armokarkas'ın kenarları garajın duvarlarına dayanmalıdır.

4. Kalıbın tüm yüksekliğine beton harcı dökün.

İkinci katın duvarlarının yapımından hemen sonra katlar yalıtılabilir ve astarlanabilir.

İlginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede garajın çatısının nasıl örtüleceği hakkında okuyun.

Tavan arasında garaj

Garajın ikinci katını tavan şeklinde yapmaya karar verirseniz, bu en ekonomik seçenektir. Yani, sermaye yapısı, üzerine çatı tavan örgüsünün yapıldığı tuğla veya bloklardan oluşuyor.

İkinci çatı katının konut veya konut dışı olmasına bağlı olarak, tercih edilmeli inşaat şekli. Tavan arasının yapım teknolojisi anlamına gelmez. Tüm çeşitler için aynıdır. Duvar ve çatı yalıtım metodunu dikkate alır.

Örneğin:

ikinci kat bir depo olarak düzenlenmişse, ısıtmanıza gerek yoktur;

Bu arada, çatı katını ısıtmak kolaydır.

1. Makas sistemini payanda, kovan, stant ve diğer elemanlarla birleştirin.

2. Kirişlerin üstündeki buhar bariyer membranı 10-15 cm içinde üst üste binen şeritler ile yerleştirilir. Membranı metal kayışlarla veya geniş başlıklı küçük saplamalar ile takın.

3. Çatı kirişinin ayakları arasına çatı arasına ısı yalıtım malzemesi yerleştirilir. Paspas veya plakalarda daha iyi. Isıtıcının uçlarının kirişlerin kenarlarına sıkıca oturacak şekilde döşenmiştir.

4. Yukarıdan, ısı yalıtıcı malzeme, kirişlere buhar bariyeriyle aynı şekilde tutturulmuş su yalıtım filmi ile kaplanır.

5. Son katman bitişi : duvar panelleri, plastik paneller, alçıpan vb.

6. Dış kılıfı ve üstü çatı malzemesi.

Garajın üstündeki üstyapı üst yapısı sadece ucuz bir tasarım değil. Daha etkileyici görünüyor, bu yüzden herhangi bir ülke arsa kendi ile dekore edecek.

Önerilen videoda, çatı katı olan garajın sahibi inşaatta nasıl çalıştığını anlatıyor:

Garaj çerçevesi

Bu seçenek ne kadar ilginç banliyö inşaatı için. İkinci kattaki çerçeve garajlarının yaygın olmadığı belirtilmelidir. Boşuna bu tasarım üzerindeki banliyö alanlarının sahipleri çok az dikkat. İnşaat açısından basit, ışık, bu nedenle büyük bir temel gerektirmez ve inşaat bütçesi küçük bir tane gerektirir.

Öyleyse, size iki katlı bir garaj inşa etmeyi söyleyelim. Derhal kereste çerçeve elemanları olarak kullanılırsa derhal alt kısmına derinlikli bir temel (döşeme veya şerit) döküleceğini belirleyeceğiz.

Bir kerede rezervasyon yapmak gerekir, böyle bir projeyi projesiz yapmak mümkün değildir. Elemanların taşıma kapasitesi nedeniyle çok büyük çökme riski. Bu nedenle, garaj çerçevesinin yapımında kullanılan kirişlerin ve kalasların kesitlerini hesaplayacak uzmanlarla temasa geçmek gerekir. Ne de olsa, birinci kattaki düğümlerde ciddi yükler oluşacak.

Bugün size her boyutta uyacak hazır çerçeve garajlar satın alabilirsiniz. Finlandiya teknolojisine göre yapılmış binalar çok popüler.

İlginç olabilir! Makalede bu bağlantıyı izleyin Bir çatı ile garaj hakkında okumak.

Yapının kendisine gelince, gerçekleştirilen işlemlerin algoritması aşağıdaki gibidir:

1. Kereste temel üzerine serilir. Çakma harcı çapalar. Yani, yatırılan kereste, delme ve temelden delinir. Ankraj deliğe çakılır ve daha sonra üst somun dayanağa kadar sıkılır.

2. Köşelerde ve duvarlar boyunca belirli bir adımla, birinci katı oluşturan dikey direkleri ayarlayın. Onlar için 200x200 mm kesitli çubuklar kullanılmaktadır. Çemberleme ve raflar arasındaki bağlantı, delikli çelik köşeler ve uzun vidalar harcar.

3. Dikmelere aynı şekilde tutturulmuş olan üst kısmı koydu.

4. İki katlı bir yapıda şap kullanılması gerekir. Bunlar, garajın köşe desteklerine çapraz olarak yerleştirilmiş çubuklar veya panolardır. Alt kayışları desteklerler. Bu şekilde, yapının sertliği elde edilir.

5. ikinci katın oluşturulması için üst döşemeye rafları yerleştirilmiş. Ve tüm süreç birinci kattaki gibi tekrarlanır.

6. Sonra çatısı monte edilir.

Aşağıdaki işlemlere gelince, bunlar tavan çatı kaplamasındakilerle neredeyse aynıdır.

1. Çerçevenin dışına buhar bariyerini takın.

2. Sonra dışını bitirmek, daha sık olarak fıçı tahtası veya dış cephe kaplamalarıyla yapılır.

3. Binanın içine, çerçevenin elemanları arasına yalıtımı yerleştirilir.

4. Yukarıda, su yalıtım katmanını kapatın.

5. işlemini içinden bitirerek harcayın.

Bu ilginç olabilir! Aşağıdaki bağlantı hozblokom ile garajlar hakkında okudum.

Ev garajı

Ev garajı çeşidi hakkında birkaç kelime (proje: birinci kat garajı, ikinci ev). Bugün kır evleri ortak bir yapıdır. Tüm ofis binaları kompakt olarak yerleştirilmiş olduğundan uygundur: garaj, banyo, mutfak, banyo. Binadan izole edilmişler, karışmazlar. Tek gereksinim, yüzde yüz ses yalıtımıdır.

Günümüzde, mimarlar çok abartılı seçenekler bulabileceğiniz çok çeşitli projeler sunmaktadır. Örneğin, aşağıdaki fotoğraftaki gibi.

İki katlı garaj merdivenleri

Ve makalenin son bölümü merdivenlerden . Burada iki tür kullanıyorlar: dış ve iç. Tasarım özellikleri sayesinde, birbirlerinden farklı değildir. Seçim, garaj odasının hacmine bağlıdır. Küçük ise dış merdiven yapılarına tercih etmek daha iyidir. Ancak bu seçenek bir nedenden ötürü kabul edilemezse, küçük garajlara bir döner merdiven monte edilir.

İki katlı garaj binalarının farklı şekilde nasıl kullanıldığı ile ilgili bir video izleyin:

Bu ilginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, çatısında garajı olan bir ev ve "yeraltında" bir oturma odası hakkında okuyun.

Konu hakkında sonuç

Öyleyse, size iki katlı garajların çeşitlerinden bahsettik: ne inşa edilmiş, hangi teknolojilerden. Ayrıca dikkatinizi inşaatın bazı ince noktalarına da çekti. Garajların iki kat olması gerçeğine haraç ödemeliyiz - binalar her pozisyonda rahat. Eğer binanın içinde bir atölye çalışması yapılması gerekiyorsa, bu seçenek en uygunudur. Yine de, anladığınız gibi, ikinci kat her türlü fantezi sahibi için mükemmel.