kaplama seçim kriterleri ve inşaat teknolojisi

Her bir araç sahibi bir garaj inşa etmekten çok sorumludur. Sonuçta, bu aslında, sadece doğal yüklerin etkilerinden korunmayacağı aynı zamanda güvenli depolama açısından da güvenli olacağı otomobilin evidir. Bu nedenle, garajlar güvenilir inşaat malzemelerinden üretilir ve güvenilir kapılar kapılara asılır. Bu makalede, oluklu döşeme garajından bahsedeceğiz, yani, garajın yapısal elemanlarını kaplamada hangi profilli sacların kullanılması gerektiği, sac malzemenin kurulumunun nasıl yapıldığına ve bir garaj yapısı oluşturulurken dikkat etmeniz gereken noktalardan bahsedeceğiz.

Profilli nedir

Bu malzeme hakkında çok şey yazıldı, ve her insan onunla zaten tanıştı. Ancak, garaja karşı karşıya geldiğimizden beri, bu malzemenin her markasının buna uygun olmadığını anlamak gerekir. Her şey garajın nerede inşa edileceğine bağlı.

Örneğin, eğer bu bina bir banliyö bölgesi içerisinde inşa ediliyorsa, yani çoğunlukla yağış, güneş ışığı ve rüzgârdan tamamen koruyucu işlevler yerine getirecekse, ince çelik levhalardan yapılmış duvar kaplamaları kullanılabilir (0'a kadar) 4 mm). Bu tip profilli levha düşük taşıma kapasitesine ve hırsızlığa karşı dayanıklıdır.

Ancak, garaj yapısı kendisi banliyö bölgesi topraklarında bulunduğundan, yani sahiplerinin neredeyse sürekli koruma ve denetimi altında olduğundan, hırsızlık direncini biraz gevşeterek tedavi etmek mümkündür.

Eğer bir garaj, korunan bir alanın dışında yer alan bağımsız bir bina ise, saldırıya uğrayan bir bina olarak kabul edilir. Yani, her profesyonel döşeme markası kaplama için uygun olmayacaktır. Bunun için, en az 0.5 mm kalınlığa ve en az 21 mm dalga yüksekliğine sahip tabakaların kullanılması daha iyidir.

Ancak çatı için, minimum tabaka kalınlığından yapılmış profilli kaplama kullanmak daha iyidir. 0,5 mm ve en az 40 mm dalga yüksekliği. Çünkü yüksek taşıma kapasitesine sahip bir çatı kaplama malzemesidir. Ve garajın çatısına etki eden tüm yüklere, özellikle kışın kar örtüsüne dayanabilecek biri.

Kalınlık parametresine dikkat edin. Kafası karışabilir. Toplam bir kalınlık vardır, yani galvanize çelik sacın kalınlığı, artı boya veya polimer bileşimi katmanlarıdır. Dikkate almaz. Her ne kadar tam olarak bu boyutta olsa da, satıcı tarafından beyan edilen boyuta tekabül ettiğinden emin olmak için piyasada sıklıkla ölçülür. Genellikle bu gösterge gereğinden fazladır. Bu nedenle, satıcılar çoğu zaman standardın toplam kalınlığını verir ve üzerinde çok para kazanır.

Seçim için temel olarak galvanizli sac kalınlığının alınması gerekir. Profesyonel bir döşemede ölçülemez, bu nedenle üreticilerin bu parametreyi işaretlemede belirtmeleri gerekir. Örneğin, С21-0,55-750-2000. Dijital tanım 0,55 - bu kalınlıktır.

Garaj yapımında profilli döşeme avantajları ve dezavantajları

Profilli levhalar, küçük mimari formların yapımında kullanılan ideal malzeme olarak kabul edilir. Çünkü:

• kurulumu - işlem hızlı . profilli bir levhadan bir veya iki gün içinde küçük bir garaj monte edilebilir.

• Kurulumu kolay ve levha malzemesini sabitleyin, bunun için çatı vidaları esas olarak kullanılır.

• Düşük maliyetli garaj yapımı. Birincisi, deck 'in maliyeti nispeten ' dir. İkincisi, profilli panellerle garaj kaplayacak ustalarının hizmetleri de ucuz çünkü bu çok basit bir iş.

• Profesyonel sayfalarla kaplı bir garaj inşaatı , çok uzun sürecek . Bu tür binaların otuz yıllık işletimine örnekler vardır.

• Kendi başına tipinde bir garaj - hafif bir yapıdır. Kolayca taşınmış veya taşınmış olabilir.

Sitemiz en başarılı garaj projelerinden 27'sini içeriyor 106700 ruble'den. Ayrıca, "Low-Rise Country" sergisinde temsil edilen inşaat şirketlerinden, hamamlar, çardaklar gibi diğer binaların en popüler projeleri hakkında bilgi edinebilirsiniz.

• Decking - malzeme metal , bundan dolayı oluşturulan küçük mimari formlar standartlarına tam olarak uyan nesnelerdir ve yangın güvenliği gereksinimleri .

• Kaplanmış veya profilli levhaları olan polimerik bileşikler metalleri aşındıramaz. Buna ek olarak, hammadde - galvanizli sac var.Bu nedenle, prensipte, garajların uzun vadeli çalışması.

• Profilli döşeme tipinde çerçeveli kaplama garajlarını içerebilir. Bu durumda, şasi metal şekilli borulardan , açılardan , keresteden veya LSTC 'den yapılabilir.

Dezavantajlara gelince, bunlardan sadece ikisi var:

• metal panellerin yüksek ısı iletkenliği. Isıtılmış bir garaj inşa etmek istiyorsanız, ısı yalıtım önlemleri yapmanız gerekecektir. Bu aynı zamanda inşaat duvarları ve çatıları için de geçerlidir.

• Sac kalınlık ve profil yüksekliğinden bağımsız olarak, tüm profesyonel döşeme markaları şeklini kaybeder ve yükler kuvvetli bir şekilde şok olur. Bu imkansız olduktan sonra orijinal görünümü geri getirin. Ancak profilli panelleri kolayca değiştirebilir . Böylece problem kolayca çözülür.

En popüler üreticiler ve inşaat şirketleri fuarda toplandı ve sergilendi. Sitemiz Burada metal yapılar (barakalar, seralar vb.), Çatı onarımı, çitler ve çitler yapımı dahil her türlü servisi seçebilir ve sipariş edebilirsiniz. Doğrudan temsilcilerle iletişim kurmak için, "Düşük katlı Ülke" evlerinin sergisini ziyaret edebilirsiniz.

Bir oluklu garaj inşaatının kuralları ve sırası

Garaj yapımı sorumlu bir yapıdır. Çünkü inşası sırasında farklı koşulların geniş bir listesini dikkate almak gerekir. Örneğin, bir garaj kurmak için bir yer seçerken, uygun erişim hakkında düşünmeniz gerekecektir. Yoksa garaj kapısını açmak uygun olacak mı, bir şeye müdahale etmeyecekler mi.

Yapının yüksekliğini dikkate almak çok önemlidir. Bu, öncelikle girişle ilgilidir, böylece tamamen aracın yüksekliğine karşılık gelir. Bu durumda, garaj komşu binalardan daha düşük olmamalıdır. Çünkü komşu çatılardan gelen kar ve yağmur, garajınıza su basacak.

Şimdi sorunu çerçeveyle çözmemiz gerekiyor. Genellikle, bugün 20x40 mm kesitli ve duvar kalınlığı 2 mm olan profil borular bugün edinilmektedir. Bu, kıyaslandığında ucuz bir malzemedir, ancak bir garaj yapısında, küçük bir mimari form için yeterli olan oldukça yüksek taşıma kapasitesi elde eder.

Elbette, 40x40 mm çelik bir köşeden veya biçilmiş keresteden bir çerçeveye sahip garajlar var. İkincisi, genellikle ahşap evlerin yapıldığı alanlarda toplanır ve çok fazla atık veya iyi malzeme kalmıştır. Ancak bu modeller nadirdir.

Bir garaj için temel

Yukarıda belirtildiği gibi profil tüp ve kılıflı kaplama, yapısı hafif. Bu nedenle, altında güçlü bir temeli doldurmanın bir anlamı yoktur. Genellikle, bir eşzamanlı olarak bir garaj katı olarak hizmet edecek bir döşeme yapısı dökülür. Bir ihtiyaç varsa, hemen bir izleme çukuru yapın. İkincisi bugün her zaman gerekli değildir rağmen. Herkes modern arabaları onaramaz. Bir araç sahibinin yapabileceği maksimum değer, tekerlek veya bujileri değiştirmektir. Ve bu denetim çukuru gerekli değildir.

Temel ölçüleri garajın boyundan 20-50 cm daha fazla olmalı, aynı zamanda araba yolu da hemen donatılmalıdır. Bir eğim altına dökülür, böylece yağmur suyu veya eriyik su binanın içine girmez.

ilginç olabilir! Aşağıdaki linkte yer alan makalede, garajdaki oluklu çatının düzgün bir şekilde nasıl yapıldığını okuyun.

Garaj çerçevesi

Binanın temeli, binanın parametrelerine göre inşa edilmiştir. Aynı zamanda, sonbaharda profil kaplamanın en az üç destek çubuğuna döşendiğini anlamak önemlidir: biri panelin ortasına, ikisi kenarlara geçmelidir. Levha malzemesi ve bunlara takılmalıdır. Örneğin, garajın uzunluğu 6 m ise, profil borusunun rafları her yarım metrede bir monte edilir, çünkü neredeyse tüm profesyonel sac markalarının kullanım alanı 1 m'dir.

Her şey için, garajın çerçevesi diğer yapılardan farklı değildir, diğer yapı malzemeleri ile kaplanmış. Aslında, bunlar üç duvardır: bir kısa sırt ve iki uzun taraf artı çatı. İkincisi, tek veya çift olabilir. Önemli olan, binanın içine girmemesi için optimal bir su akışı oluşturmaktır.

Video, bir slab temeli garajın altına nasıl döküldüğünü ve üzerinde bir profil borusundan bir çerçevenin yapıldığını gösterir:

48> ilginç! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, birçok kişinin neden yeni bir ev inşa etmek istediğini okuyunuz.

Profesyonel döşemenin montajı

Bir döşemenin garaj duvarları için mi yoksa çatı kaplaması için mi kullanıldığına bakılmaksızın, montajı ve bağlantı elemanları teknolojisi aynıdır.Yani:

• Profil sayfaları istifini üst üste ile örtüşürken bir dalgada .

• Çatı kendinden kılavuzlu vidalar alt dalgasının düzlemine vidalanır.

• Bağlantı elemanları basma düzlemine dik olarak kesinlikle vidalanır. Özellikle binanın çatısında bozulma olmaz. Çünkü eğrilme, montaj deliğini kapatan vidanın kauçuk contasının gevşek bir şekilde sabitlenmesidir.

• kendinden diş açan vidaları iyice sıkmak mümkün değildir, ayrıca 'yi içine vidalamayın. Vidaların ve contanın kapağının garaj çerçevesine sıkıca bastırıldığından emin olunması gerekir.

• Başlamak için profilli sacların montajı garajın köşesinden inşaat olmalıdır. Bu durumda, önce vidasını binanın köşesinden yan panelin üst açısına vidalayın. Bundan sonra, tabaka dikey olarak hizalanır ve ardından ikinci vida, tabakanın karşı köşesine vidalanır. Ve ondan sonra oluklu zeminin kenarları boyunca ve ayrıca ortada her 30 = 40 cm'de ve tavanda 15-20 cm'de sabitlemeler yaparlar.

Profil işlemine tabi tutulduktan sonra profilleme sacının montajı ve sabitlenmesi ayrıca tüm yapının sıkılığını sağlamak gerekir. Bu esas olarak, üçgen bir çatı inşa ediliyorsa, binanın köşeleri ve sırtları ile ilgilidir. Bunu yapmak için, profilli levhaların kendisiyle aynı malzemeden yapılmış özel ek elemanlar kullanın. Sırt, sırt denilen iki metrelik bir element ile kaplıdır. Binanın köşeleri, uzunluğu temelde 1 m olan köşelerle kaplıdır, armatürleri garajın çatısına ve duvarlarına küçük metal vidalarla sabitler. Bağlayıcı, üst dalga profilinde gerçekleştirilir.

Video, oluklu çatının garaj çatısına nasıl doğru bir şekilde yerleştirileceğini gösterir:

Bu olabilir ilginç! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, evin mimar stüdyosu Lucciano Crook'tan yeni projesini okuyun: Kombine bir kır evi - Arjantin'de beton ve ahşap.

Konuyla ilgili sonuç

Birisi finansta sıkışıksa ve bir ülke arsasında veya başka bir yerde bir garajda çok gerekliyse, en basit seçenek bir profil borusundan monte edilmiş ve kılıflı bir garajdır. profilli çarşaflar. Üreticinin asıl görevi, doğru profilli panellerin sac kalınlığı ve profil yüksekliği cinsinden seçilmesidir. Bu, duvarlar ve çatılar için geçerlidir.