Metal profil garaj: kurulum ve montaj teknolojisi

Makalede metal profil garajı ele alınmıştır. Garaj çerçevesinin yapımında hangi malzemenin kullanılabileceği, bağlantı elemanlarının teknolojisi ve metal profilin kendisi, inşaat hesaplamalarının doğru yapılıp yapılmadığı ve bunun için çizimlerin gerekli olup olmadığı hakkında konuşacağız. Birisi araç için bu özel garaj yapısını kullanmaya karar verdiyse, verilen bilgiler çok yararlı olacaktır.

Metal profiller nedir

Bununla başlayalım, yani, Bu yapı malzemesi nedir? Bu, galvanizli çelik sacdan yapılmış, boyanmış veya boyanmamış veya yukarıdan bir polimer tabaka ile işlem görmüş oluklu bir levhadan başka bir şey değildir. Profillenmiş çelik sacları üretiyorlar, bu nedenle atölyede montaj sürecini basitleştiren ve garajı derz ve dikişsiz bakacak şekilde istediğiniz uzunlukta kesebilirsiniz.

Bugün piyasadaki profesyonel zemin ciddi bir çeşitlilikle temsil edilir. Ancak üç ana gruba ayrılır:

• duvar "C" işaretli;

• taşıyan - "Н";

• evrensel - "НС".

Bir profilden bir garajdan bahsederken, "C" veya "NA" markasını tercih edin. Dalganın yüksekliğine dikkat etmek çok önemlidir. Bir garaj binası için, bu parametrenin 20 mm'den daha az olmadığı sayfaları seçin. Kullanılan malzemenin kalınlığı gelince, optimum 0,45-0,5 mm'dir.

Böylece metal profil hakkında bilgi sahibi olduk, doğrudan garajın yapım kurallarına uyduk.

Metal profillerden garaj yapımı teknolojisi

Her şeyden önce konumu belirler. garaj inşa edildi. Dikkate alınması gereken birkaç pozisyon var. Tavsiye niteliğindedirler ancak uygulama boşuna olmadığını göstermiştir.

Öyleyse:

• garajdan bitişik arsadaki ana evin pencereleri 'ne, 6 m'lik bir mesafe bırakmalısınız;

• kendi evin pencerelerine - 3 m;

• iletişim ağlarının üzerinden geçtiği bölgeye bir garaj inşa edemezsin en az 1 m mesafede kurulmalıdırlar;

• bir garaj inşa ediliyorsa, bir banliyö bölgesinde ana binaya bitişik bir ile yapıldıysa, o zaman garaj duvarlarının ses yalıtım önlemlerinin alınması gerekir. ve çatılar;

• garaj inşaatına yaklaşması gereken serbest bir yol , optimum olarak - giriş kapısından bölgeye doğrudan.

kodunu oluşturarak standart bir gerekliliktir ve garaj alanını işaretleme ve temel oluşturma

Garajın boyutları, işaretleme temelinde atılır. Bir makine için 4x6 m varyantı uygundur.Bu parametreler kireçli serpme ile işaretlenmiş veya sicim askılı mandal takılarak toprağa aktarılır. Burada dikdörtgenin köşegenlerini ölçerek kontrol edilen açıların doğruluğunu belirlemek önemlidir. Her iki boyutta eşitse, dikdörtgenin dik açıları vardır.

Şimdi temel için. Metal profillerin çerçeve garaj - yapısı ağır değil. Bu nedenle, ayrıca bir taban tabanı olarak işlev görecek olan döşeme temelini, aracın ağırlığını mükemmel şekilde destekleyen doldurmak en uygunudur.

Ancak bu seçenek yalnızca garajın altında bir zemin bulunmuyorsa kullanılabilir. İkincisi projede mevcutsa, üzerine betonarme döşemelerin döşenmesi ile şerit temelini doldurmanız veya monte etmeniz gerekecektir. İkinci bir seçenek olarak - monolitik takviyeli levhalar dökün.

Üçüncü bir seçenek var - kazıklara bir çerçeve yapısının kurulması. Genellikle mobil toprağa sahip alanlarda kullanılır. Bu yazıda slab temeli garajın altında nasıl doldurulacağını anlatacağız. Sürecin nüanslarına derinlemesine kök salmayacağız, sadece ana işlemlerin sırasını belirtiyoruz.

1. 30- derinliğinde bir hendek kazın Yerdeki işaretler üzerinde 50 cm.

2. Kırma taş yap ve sonra yatağını zımparala. Her katmanın kalınlığı 15-20 cm.dir Her kat ufuk çizgisine hizalanır ve sıkıştırılır.

3. Su yalıtımı . Bu, haddelenmiş bir malzeme, örneğin bir rüberoit veya hidroizol olabilir. Döşeme, 10-15 cm aralığında üst üste yığılmış su yalıtım malzemesi şeritlerinin üst üste geldiği iki katman halinde gerçekleştirilir, katmanları birbirine dik yönde dik olarak döşeyin.

4. standlarına, 20x20 cm hücreli bir kafes biçiminde çelik takviyeden yapılmış bir takviye çerçevesi takın. Izgarayı kenarlarından çukurun kenarlarına takarken, boşluklar 5 cm kadar kalmalıdır.Destek olarak tuğla, taş veya metal profiller kullanabilirsiniz: açı, boru, kanal vb. Satışta plastik veya çelikten özel destekler vardır.

5. Hazırlanan açmayı, M300'den daha düşük olmayan bir dereceye kadar somut bir solüsyonla doldurun. Havayı çıkarmak için tahrif edilmesi gerekir.

Sitemizde popüler projelerinden haberdar olabilirsiniz özel bir ev için "küçük formlar" - "Low-Rise Country" evlerinin fuarında temsil edilen inşaat şirketlerinden.

Temel yapının bir parçası toprağın dışına taşarsa, o zaman kazı alanı çevresine tahtalardan yapılmış bir kalıp yerleştirilir. Önemli olan - sadece genişliğini seçin, bu da kalıbın yüksekliğini belirler. 7 gün sonra, kalıp kaldırılır, 10-15 gün sonra, temel yüklenebilir.

Garajda bir muayene çukuru varsa, vakıf oluşumuna başlamadan önce kazılır. Yani, temel çukuru yukarıda belirtilen farklı yapı malzemelerinin katmanları ile doluncaya kadar. Mutlaka tuğla veya beton bloklardan yapılmış duvarlar ve beton çözelti tabanından oluşur.

Garajın çerçevesi

Bir metal profilin garajının çerçevesi metal veya ahşap olabilir. İlk durumda, bir köşe veya şekilli bir tüptür. İkincisinde - bu, oluklu zemin döşemelerinin yerleştirilmesinden önce mutlaka antiseptik bir bileşim ile işlem görmüş kirişler şeklinde kesilmiş kerestedir. Aşağıdaki fotoğrafta, birisinin bu tür yapıların kullanılabileceğinden şüphe etmesi durumunda ahşap bir çerçeve garajı gösterilmektedir. Çerçeve konstrüksiyonunu doğrudan bitmiş temel üzerinde toplayın.

Metal çerçevenin montajı

Çerçevenin inşaatına başlamadan önce, garajın ilkel bir çizimini çizmeniz gerekir boyutları olan bir metal profilden. Çevrenin boyutları bilindiği için, yapının yüksekliğini seçmek ve aynı zamanda çatı tipini belirlemek için kalır. Bu tür binalar için, çatı genellikle tek basamaklı bir yapı şeklinde veya bir üçgen şeklinde temsil edilir. Yüksekliğe gelince, minimum boyut 2 m'dir.

Bu nedenle, birkaç köşe çelik bir köşeden veya profil borusundan kesilir:

• 4 adet 6 m 20 >;

• 4 adet 4 m ;

• 12 adet 2 m .

Bu bir başlangıç ​​için yeterli. İlk önce iki dikdörtgen 2x4 m ölçülerinde monte edilir, bağlantı yöntemi elektrik kaynağıdır.

Döşeme yapısının kenarları boyunca uzunlamasına birbirlerine yerleştirilmişlerdir. İki köşeyi altı metre uzunluğunda alt köşelere ve üste bağlayın. Bir borunun veya bir köşenin altı metrelik uzunluğu yeterince büyük olduğundan, bu, üst trim boyunca monte edilen profillerin gevşemesine neden olabilir. Bu nedenle, kurulum işlemi sırasında derhal 1 m'lik adımlarla eşit aralıklarla yerleştirilmiş iki metrelik elemanlarla desteklenirler.

Web sitemizde Kır evi yapımı için, Moskova Bölgesi'ndeki en çok popüler yerleriyle tanışabilirsiniz. Filtrelerde istenen yönü, gaz, su, elektrik ve diğer haberleşmelerin varlığını ayarlayabilirsiniz.

Temel olarak, kutu hazır. Çatı toplamak için kalır. Tek aralıklı ise, kullanılan profilin küçük kısımları üst trim boyunca çerçevenin bir tarafı boyunca kaynak yapılır. Uzunlukları çatının açısına bağlıdır. Kurulum basamağı 1 m'dir, üst kenar boyunca bir profille bağlanırlar.

Sonra kirişli ayaklar olarak kullanılacak segmentleri kesin. Bunu yapmak için, eğim açısını oluşturan monte edilmiş üst makastan, garaj çerçevesinin üst kısmının zıt kısmına ölçümler yapmak gerekir. Elde edilen parametreye ek olarak, binanın her bir tarafına çıkıntılara 30 cm ekleyin. Elde edilen değer ile kesilen parçalar her metrede bir çatı yapısı olarak kaynaklanır.

Aşağıdaki fotoğraf, çıkıntı büyüklüğünde tavanın açıkça görülebildiği, tek adımlı metal çatılı çatıya sahip bir garajın çizimini göstermektedir.

Garajın üzerine üçgen bir çatı kurmayı planlıyorsanız, üçgen makaslar yapmanız gerekir. garaj kutusuna 1 m aralıklarla monte edilmiş olup, her bir rampa için iki veya üç ek eleman ile birbirine bağlanmaları gerekir. Profilin bu bölümleri kaynakla tutturulmuş kafes kirişler boyunca döşenmiştir.

Ahşap bir çerçevenin montajı

Prensip olarak, bir ahşap çerçevenin birleştirilmesi teknolojisi neredeyse tamamen aynıdır. Ayırt edici bir özellik, kereste birbirine bağlanma yöntemidir. Bugün, bu delikli çelik bağlantı elemanları ve vidalar ile yapılır. Aşağıdaki fotoğraf alt makasları nasıl birbirine bağlayabileceğinizi göstermektedir.

Garajın ahşap çerçevesinin elemanları ayırmayacağı da eklenmelidir: çiftlikler ve diğer yapılar ve ayrıca her bir elemanın varış noktasına kurulmasıyla ayrı olarak. Bir yandan montaj işlemini kolaylaştırıyor. Öte yandan, her bir eleman komşu eleman ile sıkıca sabitlenene kadar altındaki destekleri tutmalı veya monte etmelidir.

İlginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede, garajın çatısını düzgün bir şekilde engellemek için hangi malzemelerin kullanıldığını okuyun.

Çerçevenin metal profille kaplanması

Profillenmiş levhaların çoğunun 1-1.2 m genişliğe sahip olduğu belirtilmelidir, yani, bu parametrelerden başlayarak garajın çerçevesi monte edildi. Veya dahası, ara elemanlar kuruldu. Kasayı monte etmek önemlidir, böylece iki profilli tabaka birbirinin üzerine üst üste gelecek şekilde üst üste gelecek şekilde istiflenir. Genellikle çatıları kaplarken yapılır. Atmosferik yağış ve rüzgâra izin vermeyen yüzde yüz hermetik yapıya dönüşüyor.

Garaj yapısının boyutu göz önüne alındığında, profilli sacların uzunluğunu hassas şekilde kesmek önemlidir. Bu nedenle, atölyede, belirtilen boyutlarda bir binanın çizimini çekmek daha iyidir. Ustaların kendileri metal levhaların uzunluğunu belirleyecektir.

Kurulumla ilgili sorun yok. Oluklu tam boyutuna kesilmiş. Sadece bir sayfanın nereye yerleştirileceğini karıştırmamak için kalır. Ve bir şey daha - derinin unsurları dikey olarak ayarlanır. Sabitleme giydirme, metal vidalar kullanılarak gerçekleştirilir. Sonunda matkaplar, ilk delme delikleri olmadan profilli kaplamaların delinmesiyle delinirler. Vidaların vidalama adımı 30 cm'dir.

Video, profilli plakanın bir garaj binasının metal çerçevesine nasıl monte edileceğini gösterir:

Kapıların montajı

Kapının kurulması planlanan ön duvar, profesyonel bir döşeme ile kapanmıyor. Kapılar kendileri yapı çerçevesi ile aynı malzemeden yapılmıştır. İş üreticisinin temel görevi, tam olarak kapıyı sıkıca kapatacak ve özgürce açacak şekilde üretimi yapmaktır.

Her menteşe iki ilmek gerektirir. En zor görev, kapıları tam olarak hassas bir şekilde ayarlamak ve ilmeklerin ya da daha doğrusu iki parçasının birbirine çakışmasıdır. Bu nedenle, çerçeve ilk önce garaj kapıları yapılır. Aslında bunlar, içlerinde yapılara sertlik kazandıran ek elemanların takılı olduğu iki dikdörtgendir. Bunlar dikey veya yatay veya çapraz olarak yerleştirilmiş profillerin bölümleri olabilir. Bazı durumlarda, birleştirilmiş bir kurulum kullanın. Aşağıdaki fotoğraf bir garaj kapısının kombine çerçevesinin bir taslağını göstermektedir.

Kapılar doğru şekilde nasıl takılır:

1. halkaların bir kısmını sivri uçlarla kaynak yapın.

2. Kıvrımlar yükseltir ve her birini gereken yerlere yerleştirir, örneğin tuğlaları.

3. 'yi bina seviyesiyle hizalayın, yapraklar arasında küçük bir boşluk bırakın.

4. Döngülerin ikinci kısımları uygulanır, böylece üst kısmın çivisi alt kısmın oluğuna uyacaktır. Hemen köşe kutusu çerçeve elemanına kaynak yapılır.

5. Öyleyse her bir öğeyle yapın. Sonra tuğlaları çıkarın ve kapının nasıl kapandığını kontrol edin.

Sonra asma kilit için kulaklar, sap, cıvata için ilmekler onlara kaynaklanır. Ve sonunda da profil kaplandı. Aslında, aşağıdaki fotoğraftaki gibi bunun gibi bir şeye sahip olmalısınız.

İlginç olabilir! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede hakkında bilgi edinin. 151> garajdaki tavan kaplaması için teknolojiler ve malzemeler .

Garajın ısı yalıtımı

Metal bir profil ile kaplı böyle bir garajın soğuk bir yapı olduğu belirtilmelidir. Aracı atmosferik yağıştan koruyacak ve iyi bir çatlama direncine sahip olacaktır. Ancak garajın dışındaki ve içindeki sıcaklık aynı olacaktır. Ve kışın her zaman iyi değil. Bu nedenle, bu garajın ısıtılması tavsiye edilir.

Bunun için mineral yün tahtaları veya köpük polistiren plakaları kullanılabilir. İlk yalıtım için, neme dayanıklı bir seçenek seçmek gereklidir. Isı yalıtım tabakasının kalınlığı, çerçevenin montajında ​​kullanılan metal profillerin kalınlığından az olmamalıdır.

Isıtıcı, çerçeve yapısının direkleri arasına yerleştirilir. Yalıtım malzemesinin, çerçeve yapısının elemanları arasına sıkıca oturacak şekilde kesilmesi önemlidir. Yukarıdan, su yalıtım membranının tüm yüzeylerinin kapatılması önerilir. Isı yalıtkan tabakasını yüzeyindeki ıslak buhardan koruyacak ve derhal kondens damlacıklarına dönüşecektir. Nem ise yalıtım ömrünü azaltır.

Garajın içinden farklı malzemelerle kaplanabilir: kontrplak, OSB, sunta, MDF, aynı zemin kaplaması ve diğerleri.

Video, metal garajın polistiren köpük plakalarla nasıl yalıtılacağını gösterir:

Bir garajın metal bir profilden inşa edilmesinin maliyeti ne kadardır

Bugün piyasa, metal profilli bir garaj kurmayı teklif eden şirketlerden oldukça farklı teklifler sunuyor (maliyetler farklı nedenlerden dolayı değişebilir). Tabii ki, ana sebep yapının büyüklüğüdür. Ne kadar çok malzeme giderse, fiyat o kadar yüksek olur. Ülkedeki ortalama değerleri göstereceğiz:

• 3x6x2.3 m boyutlarında bir garaj, metal profille karşılaşmadan 75000-80000 ruble. kaplama ile - 126.000 ruble'ye kadar. ;

• 4x6x2.1 m - 100.000 ve 140.000 ruble. ;
• 6x6x2.1 m - 125000 ve 210000 ruble.

Video, oluklu zeminlerden garajların üretilmesinin bir işe başlamak için harika bir fırsat olduğunu söylüyor:

Bu olabilir ilginç! Aşağıdaki bağlantıdaki makalede hakkında bir sundurma bulunan bir kır evi okuyun.

Konuyla ilgili sonuç

Metal profillerle kaplanmış çerçeve garajları, günümüzde yeniden popüler ve talep görüyor. Ve profil kaplama açısından - mükemmel bir çözüm. Hazır tasarımlar iki uygulamada sunulur - katlanır ve katlanmaz. İlk durumda, garaj inşaat birimlerinin bağlanması cıvatalar veya kendinden diş açan vidalar üzerinde gerçekleştirilir. Binanın her zaman hızlıca sökülebilmesi, tekrar monte edildiği başka bir yere aktarılması anlamında uygun bir seçenek.